2021广东佛山到重庆长寿冷链物流选鲜易鲜冷藏运输公司
广东鲜易鲜供应链管理有限公司，于2020年12月11日，注册资本为518万元，是广州本地第三方冷链物流企业,是鲜易鲜集团之成员。我公司是在号召大力发展冷链物流的背景下的，旨在解决“后一公里”问题，食品卫生、新鲜、安全，保障广大群众饮食安全，并着力将公司打造成为广东冷链物流企业，企业，为我广东经济发展做出贡献。
食物从收割到贮存、零售、餐饮店，直至上餐桌，连接这些点的正是各种类型的冷藏运输设备。在安全便捷的冷藏运输过程中，每一个连接都至关重要。如果冷链中的温控运输设备有良好的设计和正确的操作，那么每个点的产品品质（收割时的品质或加工时的品质）就可以在运输的途中被保持，从而产品的货架期，下面分享食物为何采取冷藏运输？
（1）附加热负荷
除了上述热负荷，考虑到冷藏运输的融霜、隔热层性能降低及其它一些极端因素的影响，还应加上附加热负荷。以上这些冷藏运输的热负荷都要在设计时考虑。从的运行来讲，设计一个合理的隔热厢体是非常重要且必要的。总热负荷的计算包含漏热、服务热、呼吸热以及附加热负荷等。常见的温控运输方式包含卡车运输、拖车运输、铁路运输、集装箱运输（海运及铁路运输）、冷藏散货船运输和空运。
（2）产品呼吸热
新鲜的果蔬在采收后会继续呼吸，消耗氧气，产生二氧化碳、水蒸气和热量。在呼吸过程中产生的热量就称为呼吸热负荷。各种货品产生的呼吸热多少是有区别的，冷藏运输取决于温度及货品周围的氧气和二氧化碳浓度。一般来说，冷藏运输温度货品的呼吸作用会增强。某些货品，如香蕉、芒果、木瓜及梨等，即使是在的运输温度下，也会产生大量的热。相反，像葡萄及核果类（桃、李等）货品产生的呼吸热则较少。冷藏运输的预冷的时间取决于制冷机组本身的性能、厢体的大小、厢体的隔热效果及环境温度等。
须时刻记住，大多数的冷藏运输制冷系统都是用来维持合理的产品温度而不是降温。所以，在装载之前，有必要将货品温度降低到其合理的运输温度（即预冷）。另外，在装货之前，冷藏运输的空间温度也需预冷至合理的运输温度。诚信快捷冷藏运输的预冷通常要关闭厢体门，运行制冷机组，从而达到要求运输温度。
我国果蔬、肉类、水产品冷链系统的比重只有5%、15%、23%。在欧美日本等发达，农产品冷链流通在95%以上。车辆分配。农产品冷链物流需三大特点，1、建设大，系统庞大复杂，比一般常温物流系统的要求更高、更复杂。2、时效性。要求各环节具有更高的组织协调性，由于易腐食品的时效性，要求冷链体系中的各个环节具有更高的组织协调性，所以食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的。3、高成本性，为了确保生鲜果蔬等在流通各环节中始终处于规定的低温条件下，必须安装温控设备，使用冷藏车或低温仓库，采用的信息系统等，农产品冷链物流的成本要比其他物流系统成本偏高。 以冷链物流相对发达的深圳冷库为例，深圳冷库容量达几百万吨左右。但是冷链配送企业还不上规模。且分布零散，所以偌大的冷库资源不能充分的调配利用。如果能将这些冷库资源充分利用起来，则可以大大降低物流成本。提升产品的竞争力，综上所述，要想充分利用冷库资源来推动冷链物流的发展。必须首先对整个冷库链进行整合，要大力建造和改进新型冷库，让用在冷链物流上的冷库真正起到冷链环节作用，而不只是冷藏作用，其次要将冷链物流所涉及的生产、运输、销售、经济和技术性等各种问题集中起来考虑，协调相互间的关系。争取让整个冷链物流系统高速运转，选择冷藏运输的优势有哪些。 ，使用价格相对较高的冷链物流对企业是否有好处。这是一个利益的问题，并牵涉到整个价值链上的各方。如果一些供应商想使用正规的车，但是零售商或消费者并没有因此而给予额外的照顾（没有在零售上好处），而是与其它的供应商同等对待（如在收货时所执行的标准不同，无法严格执行，从而打击了好的），由于并没有因为某个供应商提供的冷链物流而给予额外的照顾，这样一来就间接地鼓励了供应商使用非标准的车（杂牌军），而真正能做到的供应商则在少数。而不是一个物流的问题，大的阻力在于一些供应商也想使用正规的车。零售商并没有给予额外的照顾。
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